Atualmente, as operadoras enfrentam uma pressão cada vez maior para extrair mais valor dos ativos existentes — maximizando a disponibilidade, aumentando a eficiência e liberando capacidade adicional —, ao mesmo tempo em que mantêm os gastos de capital sob controle. Como resultado, muitas estão repensando o desempenho de seus aquecedores a combustão diante das demandas atuais e futuras. Em alguns casos, uma modernização focada no queimador proporciona ganhos rápidos e econômicos; em outros, uma reforma completa do aquecedor oferece o maior retorno a longo prazo. Seja qual for o desafio, a equipe especializada em aquecedores Zeeco oferece insights claros e baseados em dados para ajudá-lo a selecionar com confiança a solução certa e atingir suas metas de desempenho, confiabilidade e operacionais.
Quando você solicita um estudo de engenharia, Zeeco e analisa todas as informações necessárias e pode enviar um engenheiro de combustão qualificado, com anos de experiência em aquecedores, para uma visita ao local. Durante a visita, suas necessidades específicas são detalhadas e registradas, enquanto um Zeeco inspeciona seu equipamento e compreende as condições do processo e os desafios da sua fábrica. Em seguida, é elaborado um relatório com recomendações para atualizações e alterações específicas, a fim de melhorar o desempenho do aquecedor. Dependendo da necessidade, Zeeco também Zeeco realizar simulações de processo ou análises de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para superar as restrições.
Em situações em que a substituição completa não for possível, Zeeco alterar o projeto do seu aquecedor para atender aos requisitos de desempenho desejados. Essas alterações podem incluir modificações na base do aquecedor para acomodar um queimador mais eficiente ou um layout diferente, a substituição de serpentinas radiantes e de convecção para aumentar a capacidade ou melhorar a eficiência e reduzir as emissões de CO₂, instrumentação adicional para melhorar o controle do aquecedor e a instalação de um sistema de pré-aquecimento de ar, ventiladores de tiragem forçada ou modificações na rede de dutos para economizar combustível.