O único piloto a operar continuamente em ventos fortes de furacões.
Basta perguntar aos nossos clientes no olho da tempestade. Eles lhe dirão que o piloto ZEECO® HSLF foi o único piloto de sinalização a operar continuamente quando suas instalações foram atingidas diretamente pelos furacões Ike e Rita.
Você pode esperar o mesmo nível de confiabilidade - em algumas das condições climáticas mais adversas do planeta - ao instalar um piloto HSLF da ZEECO . Comprovado para resistir a ventos com força de furacão de 274 km/h (170 mph) no Combustion Research and Test Facility do site Zeeco, o piloto de flare HSLF oferece desempenho inigualável.
Experiência em engenharia para uma longevidade extrema.
Os pilotos de flare são expostos a todos os tipos de extremos - temperatura, purga de flare inerte, impacto de chama, condições ambientais, eventos climáticos e muito mais. É por isso que a Zeeco se esforça ao máximo para projetar e fabricar nossos pilotos HSLF para suportar os desafios e durar mais que os demais.
O piloto de flare ZEECO HSLF utiliza fundição de revestimento em vez de fabricação com costura soldada para maximizar a vida operacional do piloto. Para proteger o orifício e evitar que as condições climáticas interrompam o fluxo de gás, fortalecemos nossos pilotos de flare com um conjunto exclusivo de misturador de piloto fundido com uma proteção contra intempéries integrada. Nenhum outro piloto tem esse recurso. Também podemos adaptar o piloto HSLF aos sistemas de flare da concorrência.
O piloto do ZEECO HSLF opera com uma variedade de composições de gás combustível de hidrocarbonetos, incluindo butano, etileno, hidrogênio e propano, gases de baixo BTU ou qualquer combinação desses combustíveis.
Características padrão
- Ignição do Gerador de Chama Frontal (FFG)
- Termopar fixo de elemento único tipo K com sistema de proteção de termopar de aço inoxidável (proporciona proteção terciária e assegura que o termopar mantenha a posição adequada no poço térmico)
- Poços térmicos de parede pesada fundidos incluídos nos escudos piloto (maximiza a condutividade térmica entre a chama e o termopar)
- O misturador HSLF é projetado para maximizar a eficiência da inspiração e da mistura
- Utilização extensiva de componentes fundidos de aço inoxidável para investimento
- Toda a construção em aço inoxidável, incluindo um filtro de aço inoxidável que impede o entupimento do orifício do misturador piloto
- O misturador é projetado para transferir e manusear facilmente altas cargas de tubulação de utilidades
- Pode operar utilizando uma grande variedade de composições de hidrocarbonetos combustíveis gasosos
- Configurações disponíveis para todos os tipos de tochas
Opções
- Ignição Autônoma de Alta Energia (HEI) com caixa de junção fundida e proteção contra radiação integral (como alternativa à ignição FFG padrão) ou em combinação com a ignição FFG
- Sistemas duplos de ignição de alta energia (HEI)
- Prova de chama usando haste de ionização
- Prova de chama usando monitoramento ótico de grau
- Elemento duplo ou múltiplos termopares
- Metalúrgicas alternativas disponíveis, por exemplo, INCONEL® 625 ou INCOLOY® 800H
- Sistemas de termopares retráteis
- Máquina patenteada de instalação de empurradores/straighters