Scot Smith, Zeeco, Inc., EUA, descreve como o teste de emissões dos flares de velocidade sônica valida a alta eficiência de destruição e remoção.
Em um relatório de 2012 do Painel de Revisão de Flare da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), os regulamentos para flares foram ampliados para incluir limites de velocidade em função do valor líquido de aquecimento. As normas da EPA não permitem que os flares de velocidade sônica sejam permitidos e operados sem antes realizar um teste de limitação de emissões por meios alternativos (AMEL) para validar as eficiências de destruição. As regulamentações existentes afetam a aplicação de flares de estágios multiponto, pois esses flares operam em velocidades de saída sônicas que excedem os requisitos de velocidade máxima de saída citados em 40 CFR 60.18 e 40 CFR 63.11(b) e as regulamentações estaduais aplicáveis. O site Zeeco e outros realizaram vários testes de eficiência de destruição em flares sônicos multiponto para validar as pontas sônicas para mais aplicações usando uma gama maior de gases e condições. O processo de teste, os procedimentos e os resultados estão descritos neste artigo.
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