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Por Keith Wade em 2 de abril de 2012

Devido ao papel crítico que a unidade de etileno enche de emergência, é um dos últimos sistemas de processo de unidade disponíveis para manutenção e um dos primeiros necessários de volta ao serviço após uma reviravolta da unidade. Com uma janela tão curta para manutenção, a condição do sistema de flare deve ser entendida antes de uma volta da unidade. As chamas podem ser inerentemente difíceis de inspecionar devido à intensa radiação de calor e à elevação física. Entretanto, a tocha é dedicada à segurança do equipamento de processo e da comunidade ao redor e deve operar sempre como projetada. Este documento discutirá os dois tipos diferentes de inspeções de sistemas de queima: em serviço e fora de serviço / inversão, e chaves para conduzi-los eficazmente para manter sua queima operando como projetada.

 

Abstrato

Ao avaliar os aspectos de segurança e ambientais de uma instalação de olefinas, deve-se certamente considerar a chama. A chama é responsável pela queima segura de enormes quantidades de material inflamável durante as quebras da planta e deve desempenhar sua função projetada de forma ambientalmente aceitável. As tolerâncias são apertadas e os regulamentos são rígidos. Uma chama operando em condições menos que de pico normalmente não funcionará de acordo com os critérios de projeto, criando preocupações de segurança e ambientais.

A inspeção regular e eficaz do flare é absolutamente necessária para garantir a segurança e a conformidade da instalação. Este documento destaca os componentes de um processo adequado de inspeção do sistema de queima. O documento abordará dois tipos básicos de inspeções de flare: em serviço e desligamento. Cada tipo de inspeção tem seus próprios desafios e vantagens.


Inspeção em serviço

Antes dos anos 90, o padrão da indústria petroquímica para a programação da manutenção do sistema de queima era baseado no tempo em serviço e não na inspeção detalhada. Infelizmente, esta abordagem não levava em conta a condição mecânica real do equipamento de queima ao nível do minuto. Se os problemas de queima fossem evidentes durante a operação ou visíveis a partir de uma inspeção no nível do solo, então o tempo de manutenção seria incorporado ao cronograma de recuperação. Após a investigação durante a parada, a abordagem dos problemas de manutenção observados anteriormente normalmente revelaria problemas adicionais. Descobrir problemas de manutenção desta forma geralmente leva a um tempo de parada prolongado. As instalações eram essencialmente forçadas a ter várias peças sobressalentes e, muitas vezes, peças de sinalização caras à mão, ou a planejar a substituição de sua ponta de sinalização a cada parada para evitar paradas prolongadas durante as paradas.


Sumário

Os sistemas de chama preenchem um papel crítico na operação segura e compatível com o meio ambiente de uma planta de etileno e, portanto, devem operar conforme projetado. Infelizmente, a vida útil e o desempenho de uma tocha são afetados por problemas inesperados dentro das operações da unidade de etileno ou do sistema de suporte de utilidades. Uma combinação de abordagens de inspeção deve ser utilizada a fim de manter e operar de forma mais eficaz e eficiente uma grande queima de etileno. As inspeções em serviço são a ferramenta certa para ajudar a identificar problemas, programar peças e preparar um escopo de recuperação da inspeção interna ou reparo para uma queima. A inspeção em serviço deve ser avaliada em conjunto com o fabricante da tocha ou outros fornecedores de tochas para uma opinião imparcial. Algumas preocupações levantadas durante a inspeção em serviço podem exigir atenção mais imediata, enquanto outras identificadas podem ajudar a definir o escopo de entrega programada e garantir que as peças necessárias estejam à disposição com antecedência.

A inspeção fora de serviço do sistema de queima freqüentemente produzirá adições imprevistas ao escopo de trabalho planejado, mas é necessária para uma inspeção adequada dos componentes internos da engenharia. Algumas dessas questões podem ser adiadas até a próxima janela de manutenção programada, enquanto outras exigirão atenção imediata. O uso de inspeções tanto em serviço quanto fora de serviço para identificar proativamente problemas e planejar a manutenção necessária com base nas condições reais observadas reduz o tempo de parada não planejada e possíveis falhas no sistema.

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